Przyczepa PRONAR T655 – jednoosiowa konstrukcja jest wersją komunalną, i zarazem najmniejszą produkowaną przyczepą, w wyjątkowym pomarańczowym kolorze. Trzystronny wywrót skrzyni ładunkowej zapewnia ogromną funkcjonalność, a wysokiej jakości niezawodne i trwałe osie jezdne wyróżniają produkt wśród innych na rynku. Przy ładowności dwóch ton i małych rozmiarach, przyczepa ta jest idealnym rozwiązaniem dla zastosowań miejskich. Ze względu na niewielki rozmiar może być agregowana z dowolnym ciągnikami.
|
Dane techniczne wersji standard |
||
|
Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita |
3500 |
[kg] |
|
Dopuszczalna masa całkowita |
2980 |
[kg] |
|
Ładowność |
2000* |
[kg] |
|
Masa własna |
980 |
[kg] |
|
Pojemność ładunkowa |
2,1 |
[m3] |
|
Powierzchnia ładunkowa |
4,1 |
[m2] |
|
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz |
2910 |
[mm] |
|
Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz |
1410 |
[mm] |
|
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) |
4420/1595/1390 |
[mm] |
|
Wysokość ścian skrzyni |
500 |
[mm] |
|
Grubość blachy podłogi/ściany |
3/2 |
[mm] |
|
Wysokość platformy od podłoża |
850 |
[mm] |
|
Rozstaw kół |
1150 |
[mm] |
|
Zawieszenie |
sztywne |
|
|
Obciążenie oka dyszla |
480 |
[kg] |
|
Rozmiar ogumienia |
10,0/75-15,3 |
|
|
Prędkość konstrukcyjna |
30 |
[km/h] |
|
System wywrotu |
trójstronny |
|
|
Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) |
1300mm/8L/160bar |
|
|
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika |
20,8/15,3 |
[KM/kW] |
|
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki) |
50/46 |
[°] |
|
* ładowność konstrukcyjnie dopuszczalna 2500 kg |
||
|
Wyposażenie standardowe |
||
|
Skrzynia ładunkowa z uniwersalnym systemem otwierania ścian |
||
|
Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą |
||
|
System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi o optymalnym rozstawie |
||
|
Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej |
||
|
Rama podwozia: trójkątna, spawana z otwartych profili stalowych; uniwersalna, przystosowana do montażu dyszla górnego lub dolnego lub najazdowego |
||
|
Dyszel sztywny do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika |
||
|
Rodzaj zaczepu dyszla: sztywny z okiem Ø50mm |
||
|
Podpora dyszla ze składanym stalowym kółkiem podporowym |
||
|
Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa lub dwuprzewodowa lub hydrauliczna |
||
|
Postojowy hamulec ręczny z korbą |
||
|
Instalacja oświetlenia (żarówka) 12V z tylnym gniazdem elektrycznym |
||
|
Instalacja wywrotu z zaworem odcinającym |
||
|
Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym |
||
|
Ściany: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF500mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami i zamkami |
||
|
Przestrzenie zamknięte profili ścian zabezpieczone antykorozyjnie |
||
|
Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach |
||
|
Materiały malarskie chemoutwardzalne dwuskładnikowe o wysokiej trwałości i odporności na UV |
||
|
Kolorystyka malowania podwozia czarny RAL9005 |
||
|
Kolorystyka malowania ścian pomarańczowy RAL2008 |
||
|
Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej |
||
