Uniwersalna przyczepa, która może pracować przez cały rok w rolnictwie, budownictwie i gospodarce odpadami! Idealne rozwiązanie dla firm oraz gmin, które poszukują uniwersalnego i wytrzymałego sprzętu do różnych zadań związanych z utrzymaniem czystości i pracami ziemno-drogowymi.
Przyczepa PRONAR T285/1 cechuje się większą ładownością (podniesiono ją o 2 tony), którą udało się osiągnąć poprzez wprowadzenie szerszego układu osi, który wynosi 1810 mm. Konstrukcja przyczepy wykonana jest z profili stalowych zamkniętych zapewniających doskonałą wytrzymałość. Wprowadzenie osi skrętnej w systemie tandem dodatkowo wpływa korzystnie na zmniejszenie eksploatacji podłoża (niszczenie darni) jak również obniżenie eksploatacji opon i redukcję zużycia paliwa.
|
Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita |
24000 |
[kg] |
|
Dopuszczalna masa całkowita: |
23000 |
[kg] |
|
Ładowność*: |
17760* |
[kg] |
|
Masa własna przyczepy hakowej: |
5240 |
[kg] |
|
Długość bez kontenera: |
7313 |
[mm] |
|
Długość z najkrótszym/najdłuższym kontenerem |
7413/8413 |
[mm] |
|
Szerokość bez kontenera: |
2550 |
[mm] |
|
Szerokość z kontenerem: |
2550 |
[mm] |
|
Wymiary przyłączenia kontenera: |
||
|
Wysokość haka: |
1450/1570 |
[mm] |
|
Rozstaw rolek: |
1070 |
[mm] |
|
Dopuszczalne wymiary przyłączenia kontenera |
||
|
Długość (min/max): |
5400/6400 |
[mm] |
|
Szerokość |
max 2550 |
[mm] |
|
Wysokość: |
max 2500 |
[mm] |
|
Wysokość pojazdu bez kontenera: |
2981 |
[mm] |
|
Wysokość rolek prowadzących kontener: |
1180 |
|
|
Maksymalny kąt wywrotu kontenera/zapotrzebowanie oleju/ ciśnienie oleju: |
53/18/200 |
[°/l/bar] |
|
Rozstaw kół: |
2000 |
[mm] |
|
Zawieszenie: |
resory paraboliczne |
|
|
Obciążenie oka dyszla |
3000 |
[kg] |
|
Rozmiar ogumienia: |
445/65 R22,5 |
|
|
Prędkość konstrukcyjna: |
40 |
[km/h] |
|
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: |
125/92 |
[KM/kW] |
|
* łącznie z masą kontenera o zalecanej długości, przy wykorzystaniu jako wywrotka może być konieczne przesunięcie kontenera do tyłu |
Wyposażenie standardowe
Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
Rama wychylna z regulowanym hakiem, z wahliwą haka
Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1810mm, z przednią osią sztywną i tylną osią kierowaną biernie, z hamulcami bębnowymi o wymiarach Ø406×140 , z instalacją hydrauliczną blokady skrętu (układ wymaga stałego użycia jednej pary wyjść hydr. z ciągnika )
Osie na 60 km/h
Dyszel sztywny zintegrowany z ramą do łączenia z zaczepami ciągnika ( hitch, piton fix, transportowy )
Zaczep dyszla obrotowy z okiem Ø50mm do łączenia z zaczepami ciągnika -hitch, piton fix
Hydrauliczna prosta podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym ( układ wymaga stałego lub sporadycznego
użycia jednego wyjścia hydr z ciągnika )
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa
Postojowy hamulec ręczny z korbą
Ręcznie wysuwany zderzak tylny z możliwością blokady w trzech położeniach ( w zależności od długości
przewożonego kontenera)
Instalacja oświetlenia 12V z bocznymi światłami obrysowymi
Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
Błotniki nad kołami metalowe
Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
Centralny układ hydrauliczny z układem zabezpieczeń elektrohydraulicznych sterowany rozdzielaczem hydraulicznym
ciągnika (dla ciągników z 3 parami wyjść hydraulicznych) realizujący funkcje:
Hydrauliczna blokada zawieszenia
Hydrauliczna blokada kontenera
Hydrauliczny wywrót z hydraulicznym przełączaniem hakowiec/wywrotka
Hydrauliczna rama haka
Świetlna informacja o położeniu hakowiec/wywrotka
Hak z automatycznym zabezpieczeniem kontenera i regulowana w dwóch położeniach wysokością (przystosowanie
do kontenerów wykonanych wg DIN 30722 i kontenerów wg SS 3021
System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich
chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
