Wozy asenizacyjne PRONAR T314/T315/T316 to wyjątkowo trwała konstrukcja, wysoka odporność na korozję i wielofunkcyjność to tylko niektóre zalety naszych wozów asenizacyjnych. Klient może wybierać spomiędzy trzech dostępnych pojemności zbiornika: 4000 l, 5000 l i 6000 l, wykonanych ze stali o podwyższonych właściwościach wytrzymałościowych. Konstrukcja ramy dolnej gwarantuje, że zbiornik nie przenosi obciążeń, jak to ma miejsce w przypadku wozów samonośnych. Wewnątrz zbiorników na obwodzie płaszczy są spawane wręgi pierścieniowe, które dodatkowo podnoszą ich wytrzymałość.
Zbiornik wozu o pojemności 6000 l ma zamontowaną wewnątrz przegrodę „falochron”, mającą na celu ograniczenie falowania przewożonej substancji. Pojazdy posiadają podwójne zabezpieczenie pompy przed zalaniem – zawór nadmiarowy oraz zawór syfonowy. Przed nadmiernym wzrostem ciśnienia maszynę chroni specjalny zawór nadciśnieniowy.
|
Wozy asenizacyjne PRONAR |
T314 |
T315 |
T316 |
|
Dopuszczalna masa całkowita [kg]: |
około 5800 |
około 7200 |
około 8650 |
|
Ładowność [kg]: |
4400 |
5500 |
6600 |
|
Masa własna [kg]: |
1400 |
1700 |
2050 |
|
Pojemność zbiornika [l]: |
4000 |
5000 |
6000 |
|
Długość zbiornika [mm]: |
2840 |
3460 |
4120 |
|
Średnica zbiornika [mm]: |
1400 |
||
|
Grubość ścianki zbiornika [mm]: |
5 |
||
|
Wymiary gabarytowe |
5350 |
5965 |
6708 |
|
Zawieszenie zbiornika: |
na ramie podwozia |
||
|
System napełniania / opróżniania zbiornika: |
Pneumatyczny: podciśn. / nadciśn. |
||
|
Rozstaw kół [mm]: |
1650 |
1770 |
1860 |
|
Zawieszenie podwozia: |
Jednoosiowe sztywne |
||
|
Obciążenie oka dyszla [kg]: |
1000 |
1300 |
1400 |
|
Rozmiar ogumienia: |
400/60-15,5 |
500/50×17 |
500/60-22,5 |
|
Prędkość [km/h]: |
40 |
||
|
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika [KM/kW]: |
45 / 33 |
54,38 / 40 |
65,26 / 48 |
|
Obroty pracy WOM [obr./min.]: |
540 |
||
|
Maksymalna wydajność kompresora [l/min.]: |
4350 |
6150 |
|
|
Maksymalny czas napełniania [min]: |
4 |
5 |
|
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE:
Konstrukcja wozu ramowa jednoosiowa ze zbiornikiem przykręconym do ramy
Rama wykonana z kształtowników zamkniętych
Zbiornik ze stali o podwyższonych właściwościach wytrzymałościowych
Wewnątrz zbiornika na obwodzie płaszczy przyspawane wręgi pierścieniowe usztywniające
Podwójny spaw zbiornika od wewnątrz i z zewnątrz
Zbiornik i rama ocynkowane ogniowo
Otwierany tylny właz o średnicy 500mm
Kompresor MEC 4000/M o maksymalnej wydajności 4350 L/min
Manowakuometr
Zasuwa tylna 4” otwierana hydraulicznie- sterowana z ciągnika
Dwa dodatkowe króćce umieszczono po prawej i lewej stronie wozu, zaślepione i przygotowane do montażu zasuwy ręcznej
Podwójne zabezpieczenie kompresora przed zalaniem- zaworem nadmiarowym umieszczony na szczycie zbiornika, oraz syfonem
z wziernikiem i zaworem spustowym
Zawór bezpieczeństwa nadciśnieniowy ustawiony na 0,5 bar
Wąż ssawny 4” (Ø110mm) o długości 6m z koszem ssącym umieszczonym na końcu
Dwa wskaźniki napełnienia zbiornika w postaci wzierników
Króciec spustowy w najniższym punkcie zbiornika
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa lub jednoprzewodowa
Hamulec postojowy ręczny na korbkę
Rodzaj podpory dyszla: prosta mechaniczna teleskopowa
Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem 50mm
Instalacja oświetlenia 12V
Przewód przyłączeniowy spiralny instalacji oświetleniowej
Błotniki kół
Kolorystyka malowania błotników, osi jezdnej i podpory- zielony RAL6010
