Index: 1753

Przyczepa T672 8t

PRZYCZEPA T672

przyczepa PRONAR T672

Przyczepa PRONAR T672 posiada w standardzie bogate wyposażenie. Trzystronny wywrót skrzyni ładunkowej zwiększa funkcjonalność przyczepy. Kulowy, stabilny system wywrotu, sprawdzone, wytrzymałe profile ram nośnych oraz wysokiej jakości, niezawodne i trwałe osie jezdne wyróżniają produkt firmy PRONAR wśród innych produktów na rynku. Profilowane ściany o przemysłowej wytrzymałości gwarantują długi czas użytkowania przyczepy. Do wyposażenia standardowego należą również: centralny system ryglowania ścian przy krawędzi podłogi, ergonomiczne górne zamki ścian i nadstaw oraz okno z zasuwą w ścianie tylnej. Opcjonalnie można zamówić przyczepę T672 z bocznymi ścianami ze słupkiem środkowym, oraz z plandeką ze stelażem i podest operatora.

CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA


Dopuszczalna masa całkowita:	10990 kg
Ładowność:	8000 kg
Masa własna:	2990 kg
Pojemność ładunkowa:	9,8 m³
Powierzchnia ładunkowa:	9,8 m²
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz:	4440 mm
Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz:	trapez: 2190/2240 mm
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/ wysokość)	6455/2390/2243 mm
Wysokość ścian skrzyni:	500 mm
Grubość blachy podłogi/ściany:	4/2 mm
Wysokość platformy od podłoża:	1215 mm
Rozstaw kół:	1730 mm
Zawieszenie:	resory paraboliczne
Rozmiar ogumienia:	400/60-15,5
Prędkość konstrukcyjna:	40 km/h
System wywrotu:	trójstronny
Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie)	1700mm / 13l / 200bar
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika:	62,4/45,8 KM/kW
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki):	50/46^o
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE Skrzynia ładunkowa z uniwersalnym systemem otwierania ścian, z centralnym ryglowaniem ścian Trapezowy kształt skrzyni ładunkowej ( skrzynia rozszerza się o 50mm w kierunku do tyłu ) Rodzaj ramy podwozia: prostokątna z profili zamkniętych Rodzaj dyszla: dyszel trójkątny z regulowaną sprężyną podtrzymującą Rodzaj zaczepu dyszla: sztywny z okiem 40mm Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa lub jednoprzewodowa Instalacja hamulcowa hydrauliczna alternatywnie Postojowy hamulec ręczny z korbą Instalacja oświetlenia 12V z tylnym gniazdem elektrycznym Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej Tylny zaczep manualny, amortyzowany Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy Instalacja wywrotu z zaworem odcinającym Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu skrzyni ładunkowej z zawiesiem przegubowym Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej Ściany z wysokiej jakości, mocnych, profili PF500mm, z obrzeżem 70mm, wykonanych z wykorzystaniem zaawansowanej technologii profilowania blach i spawania laserowego, z odkuwanymi zawiasami i zamkami Przestrzenie zamknięte profili ścian i nadstaw zabezpieczone spoiną laserową Linki spinające ściany Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej Materiały malarskie chemoutwardzalne dwuskładnikowe o wysokiej trwałości i odporności na UV Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach Błotniki kół tylnych Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej WYPOSAŻENIE OPCJONALNE: Rodzaj zaczepu dyszla: sztywny z okiem 50mm Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania Tylne złącza instalacji hamulcowej Balkon, plandeka rolowana ze stelażem Rynna do szybra zsypowego Wieszak kola zapasowego Koła z ogumieniem 12.5/80-18 Koła z ogumieniem 15.0/70-18 Koło zapasowe Nadstawy o wysokości 1000mm z siatki 30mm, zamiast nadstaw PF500 Dodatkowe nadstawy środkowe z profilu PF500mm Sprężyny wspomagające otwieranie ścian bocznych Tylny zaczep automatyczny Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców